尚志f67e31be67454e92a95ccc5c66c9ae20
買って間もなくフルマラソン走りました。変なあたり感による靴ズレもなく、快適に走れました！
高評価
リサイクル素材
ナイキ ペガサス 42
メンズ ロード ランニングシューズ
￥17,600
(税込)
高評価
- 表示カラー： ブラック/アンスラサイト/ブラック
- スタイル： IB1873-003
- 原産地： インドネシア, ベトナム
ナイキ ペガサス 42
￥17,600
(税込)
反発力に優れたフルレングスのクッショニングが、アイコニックな一足にエネルギーをプラスします。
高反発のクッショニングを備えたペガサス 42が、毎日のロードランニングでパワフルな走り心地を提供。カーブしたフルレングスのAir ZoomユニットとReactXフォームミッドソールの推進力により、一歩ごとにパワーを発揮します。フィット感をアップデートし、前足部とつま先部分に余裕を持たせました。
フルレングスのAir Zoomユニット
フルレングスの立体的なAir Zoomユニットを搭載。かかとからつま先まで推進力とNike最高のエネルギーリターンを実現しました。
ReactXフォームミッドソール
ReactXフォームは、従来のReactテクノロジーよりも反発力が13％向上。
通気性に優れたアッパー
以前のバージョンよりも柔らかく通気性に優れた軽量メッシュで、足元を快適に保ちます。
摩耗に強いラバーアウトソール
アップデートされたワッフルアウトソールは、耐摩耗性の高いラバーとフレックスグルーブ（ソールにある溝）でトラクションと柔軟性を追求。
幅広のトゥボックス
フィット感をアップデートし、ペガサス 41と比較してつま先と前足部に少しゆとりを持たせました。
新機能
- トゥボックスのカーブを大きくした新たなシルエットにより、前モデルよりもつま先のスプリングが向上
- 前モデルでは前足部とかかと部分のAir Zoomユニットであったところを、フルレングスのAir Zoomユニットへ
商品の詳細
- 重量：約300g（メンズサイズ28cm）
- オフセット：10mm
- MR-10 2.0靴型：ペガサス 41からアップデート
- 表示カラー： ブラック/アンスラサイト/ブラック
- スタイル： IB1873-003
- 原産地： インドネシア, ベトナム
サイズ・フィット感
- サイズガイド
重量：約287g(27cm片方)
*お届けする商品の値と差異がある場合があります。重量はサイズにより異なります。
配送・返品（無料）
レビュー (39)
*インセンティブ付きのレビュー・評価を含みます。
レビュー (39)
*インセンティブ付きのレビュー・評価を含みます。
星4.7
Best workhorse running shoe!!! 🔥 🔥🔥🐎🐎🐎
NEVERQUIT
A good daily shoe for walking and running. Fluid and smooth when you walk and do easy runs. Also can pick up the pace. Fit of the shoe is near perfect 👌
敦469339165
予想してた以上にクッションがあって、まるで浮いてるみたいに衝撃がない。
ナイキ ペガサス 42
￥17,600
(税込)
さらに詳しく
反発力に優れたフルレングスのクッショニングが、アイコニックなモデルにエネルギーをプラス。
適した競技
ロードランニング
クッション
優れた反発力
シューズの重量
約300g（メンズサイズ28cm）
オフセット（かかととつま先のソールの高低差）
10mm
仕様
シューズの重量
約300g（メンズサイズ28cm）
オフセット（かかととつま先のソールの高低差）
10mm
テクノロジー
ReactXフォームとフルレングスのAir Zoom
新機能
- トゥボックスのカーブを大きくした新たなシルエットにより、前モデルよりもつま先のスプリングが向上。
- 前モデルでは前足部とかかと部分のユニットであったところを、フルレングスのAir Zoomユニットへ。
パフォーマンスを支える機能
曲線を描くフルレングスAir Zoomユニット
フルレングスの立体的なAir Zoomユニットを搭載。かかとからつま先まで推進力とNike史上最高のエネルギーリターンを実現しました。
幅広のトゥボックス
フィット感をアップデートし、ペガサス 41と比較してつま先と前足部に少しゆとりを持たせました。
通気性の高いアッパー
以前のバージョンよりも柔らかく通気性に優れた軽量メッシュで、足元を快適に保ちます。
摩耗に強いラバーアウトソール
ワッフルアウトソールをアップデート。耐摩耗性の高いラバーとフレックスグルーブ（ソールにある溝）でトラクションと柔軟性を追求しました。
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