ナイキ ビクトリー 2 プロト トラックアンドフィールド ディスタンス スパイク - ホワイト/トータルオレンジ/ブラック

ナイキ ビクトリー 2 プロト

トラックアンドフィールド ディスタンス スパイク

¥23,089
(税込)
セール価格

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ビクトリー 2の実力は、世界を全力疾走する最高の中距離ランナーたちによって実証済み。 カーボンファイバー製のFlyplate、Air Zoomユニット、軽量で反発力に優れたZoomXミッドソールなど、記録更新に欠かせないスピードに貢献するあらゆるコンポーネントを搭載しました。 アッパーのAtomknitと足中央部を固定するケーブルをサポート性の高いベースと組み合わせることで、特にコーナーでの安定性とコントロール性を強化しています。


  • 表示カラー: ホワイト/トータルオレンジ/ブラック
  • スタイル: HF7642-100
  • 原産地: 中国

ナイキ ビクトリー 2 プロト

¥23,089
(税込)
セール価格

ビクトリー 2の実力は、世界を全力疾走する最高の中距離ランナーたちによって実証済み。 カーボンファイバー製のFlyplate、Air Zoomユニット、軽量で反発力に優れたZoomXミッドソールなど、記録更新に欠かせないスピードに貢献するあらゆるコンポーネントを搭載しました。 アッパーのAtomknitと足中央部を固定するケーブルをサポート性の高いベースと組み合わせることで、特にコーナーでの安定性とコントロール性を強化しています。

直線コースでの安定感

サポート性に優れたベースでは、プレートの底部分のフラットなエリアをオリジナルモデルのビクトリーよりも広くして安定性を追求。 オリジナルモデルの2本スパイクから4本スパイクにデザインを変更し、 親指側のサイドプラットフォームを厚くすることで、直線だけでなく特にコーナーでのスパイクの安定感を強化しました。

スピードを追求

サポートシステムのベースに合わせて、フルレングスのカーボンファイバー製Flyplateを調整。 足を前に押し出すような形状と硬さでつま先をしっかりサポートし、減速を最小限に抑えます。 新しいプレートの素材は、旧バージョンよりも軽量で優れた反発力を発揮。 また、外側のトラクションプレートの耐久性も向上しました。

超軽量アッパー

AtomKnitは、Flyknitの改良版。足の形に合わせてフィットする軽量素材で、優れた通気性を発揮します。 新しいニット構造と足中央部を固定するケーブルで、超軽量のアッパーを実現しました。

Zoomをプラス

前足部に2つの空間を持つAir Zoomユニットが、スタートからゴールまで推進力と安定性を発揮。

商品の詳細

  • 表示カラー: ホワイト/トータルオレンジ/ブラック
  • スタイル: HF7642-100
  • 原産地: 中国

サイズ・フィット感

レビュー (4)

星4.3

  • より誰でも履着こなせるスパイクへ

    雄大新375877312 - 2024年5月23日

    前作エアズームヴィクトリーは正直なところ私の脚には合いませんでした。 しかし今作のエアズームヴィクトリー2はより安定して走りやすく5000mでも問題なく使用できると思いました。 5月末のドラゴンフライ2エリートは当然楽しみですが、ヴィクトリー2も負けないくらいのカッコ良さとポテンシャルの高さを持っています。

  • Nike is getting the hangout of it

    BenW308718010 - 2024年5月07日

    Compared the last Version these are a must get. The carbon fiber plate makes it feel more powerful, and a huge amount of stability. If you are racing the 800m you need these.

  • Just OK. Run Big.

    bjH622786751 - 2024年5月06日

    Improved stability. A bit gimmicky. Good forwar proplultion, bulked up foam on mid and heel. They run a whole 1/2 size large over all other NIKE spikes. Tried these and the new Dragonfly Proto in repeat 300s workout and MUCH prefer the Dragonfly for 400m-3200m. YMMV.

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