SNEAKRS

....
  • Pomoc

INFORMACJE O PROJEKCIE

AIR PRESTO
Przygoda z modelem Air Presto zaczęła się na długo przed jego premierą w 2000 roku. Pomysł pojawił się po raz pierwszy w 1996 roku jako innowacyjna koncepcja Tobie’ego Hatfielda i Kevina Hoffera, którą na papier przelał projektant Bob Mervar. Przymierzając typowe w tamtym okresie buty do biegania, Hatfield zauważył, że kołnierz nieco opada, aby dopasować się do stopy. Choć obuwie to spełniało wszystkie potrzeby biegacza, Hatfield zastanawiał się w jaki sposób można poprawić jego konstrukcję i funkcjonalność, uwzględniając jednocześnie opinie klientów proszących o bardziej wygodne i łatwe w zakładaniu buty.
Pierwsze pomysły Hatfielda opierały się na tych głosach i pytaniu, w jaki sposób wyeliminować opadający kołnierz, zwiększając jednocześnie komfort. „Otworzyłem więc szkicownik i zacząłem się zastanawiać, co by się stało, gdyby usunąć część kołnierza? Po prostu zrobić nacięcie. Nazwałem je nacięciem w kształcie litery V. Nie miałem jednak pojęcia, jaki to będzie miało wpływ na sam but” – wyjaśnia Hatfield.
Z pierwszym szkicem w ręku Hatfield udał się do ówczesnego projektanta. „Pokazałem to inżynierowi w dziale projektów i po kilku dniach na moje biurko trafił projekt z tym właśnie V-kształtnym nacięciem. Nacięcie pełniło rolę zawiasu, likwidując napięcia w konstrukcji i pozwalając na uzyskanie doskonałego dopasowania, nawet w przypadku założenia tego samego buta na większą stopę. Po prostu pozwalało butom rosnąć wraz z rozmiarem stopy. W ten sposób powstał charakterystyczny dla Air Presto system numeracji analogiczny do stosowanego na przykład w przypadku T-shirtów.
Technologia V-kształtnego nacięcia została oficjalnie przedstawiona dopiero podczas premiery modelu Air Presto, ale już w ostatnich latach ubiegłego tysiąclecia pojawiła się w przypadku takich kolekcji, jak Air Gauntlet czy Air Zoom Drive. Do akcji wkroczył projektant Bob Mervar, który zapragnął dołączyć do zespołu już w momencie, gdy zetknął się tą koncepcją po raz pierwszy. „Zobaczyłem, nad czym pracuje Tobie, już wcześniej widziałem też prototypy. Miałem doświadczenie w projektowaniu nowych produktów, a trzeba przyznać, że w tej sytuacji mieliśmy do czynienia z bardzo redukcyjnym podejściem do designu”.
Gdy do zespołu dołączył Mervar, pomógł w nadaniu projektowi Air Presto całościowego charakteru. „Zacząłem szkicować, prowadząc kreskę w ten sposób (wykonuje ruch do przodu) i w ten (wykonuje ruch w przeciwnym kierunku). I wtedy pomyślałem, że warto to wszystko połączyć i ujednolicić. Elementy składowe wyglądały OK, ale pomyślałem, że dobrze będzie je zintegrować”. Te dwa podstawowe ruchy, w połączeniu z dobraną przez Mervara kolorystyką, pozwoliły na osiągnięcie pożądanej kompleksowości projektu. Nadały mu także wrażenia szybkości i ruchu, tak ważnych dla języka projektowania charakterystycznego w kolekcji Presto.