INFORMACJE O PROJEKCIE

W 1987 roku firma Nike na zawsze zmieniła obuwie do biegania, wprowadzając model Air Max 1. Legendarne buty natychmiast zapewniły sobie miejsce w historii dzięki nieznanej wcześniej widocznej amortyzacji Nike Air. Od tamtej chwili kultowa cholewka modelu Air Max 1 była bazą do wprowadzania innowacyjnych zmian. Niemal trzy dziesięciolecia później w konstrukcji butów, od których się wszystko zaczęło, zastosowano technologię Nike Flyknit. Stworzony przez projektanta obuwia Bena Yuna model Air Max 1 Ultra Flyknit w swojej najnowszej odsłonie wymagał czegoś więcej niż tylko zastąpienia starej cholewki jej nową, dzianinową wersją. Dzięki precyzji, dbałości o szczegóły i pomysłowości Yuna powstał prawdziwie przełomowy projekt.

Proces tworzenia butów Air Max 1 Ultra Flyknit rozpoczął się od opracowania wzoru ściegu pasującego do wyjątkowej konstrukcji cholewki oryginalnego modelu. „Podstawowym problemem było oddanie charakterystycznych dla butów Air Max 1 linii” – uchyla rąbka tajemnicy Yun. Cholewka Nike Flyknit powstaje w wyniku skomplikowanego procesu technologicznego, stąd uchwycenie linii oryginalnego modelu nie było łatwym zadaniem. Wszystko zaczęło się od próby dostosowania przez Yuna wzoru cholewki Nike Flyknit do unikalnego stylu modelu Air Max 1. W efekcie powstał prototyp wykonany w całości w technologii Flyknit z pikselową osłoną.

Pikselowy wzór był nostalgicznym nawiązaniem do innowacyjnych butów, lecz zespół doszedł do wniosku, że możliwe jest większe zbliżenie projektu do oryginalnego modelu Air Max 1. W poszukiwaniu charakterystycznego stylu pierwszej wersji skupiono się na dzianinowej cholewce i osłonie Hyperfuse. „Aby uzyskać te charakterystyczne linie... ten najbardziej klasyczny fason modelu Air Max 1, musieliśmy użyć technologii Hyperfuse”, podkreśla Yun. Dodanie powłoki Hyperfuse wzmocniło konstrukcję buta i zwiększyło wsparcie, zapewniając jednocześnie pożądany wygląd.

Uzupełnieniem lekkiej konstrukcji cholewki modelu Air Max 1 Ultra Flyknit jest współczesna wersja pierwszej widocznej poduszki gazowej Nike Air. „Inspirowałem się oryginalną poduszką gazową, próbując jednocześnie uczynić ją bardziej elastyczną, lekką i wyeliminować niepotrzebny materiał” – wyjaśnia Yun. „Usunęliśmy całą zbędną gumę, jeszcze bardziej odsłaniając poduszki gazowe”. Minimalna warstwa gumy oraz technologia Nike Ultra użyte w konstrukcji podeszwy pozwoliły zmniejszyć wagę i zapewnić maksymalną elastyczność.

Niewątpliwie cholewka Nike Flyknit zmieniła charakter modelu Air Max 1 jak nigdy dotąd, ale do pełnego przeobrażenia arcydzieła Tinkera Hatfielda z 1987 roku konieczny był cały pakiet zmian. Technologie Nike Flyknit i Ultra harmonijnie uzupełniły klasyczny styl, pozwalając w pełni wykorzystać najnowsze innowacje w modelu Air Max 1.