Ανακυκλωμένα υλικά

Nike Standard Issue

Ανδρική μπλούζα μπάσκετ Therma-FIT με κουκούλα και φερμουάρ σε όλο το μήκος

89,99 €

Θέλεις να παίξεις έξω, αλλά κάνει ψύχρα; Φόρεσε αυτή την μπλούζα με κουκούλα σε ριχτή γραμμή. Η τετράγωνη, κοντή εμφάνισή του είναι κατασκευασμένη με Nike Therma-FIT, για ζεστή αίσθηση και κομψό στιλ, για να πέφτουν τα τρίποντα βροχή.

Εμφανιζόμενο χρώμα: Dark Grey Heather/Μαύρο
Στυλ: IO3689-063

Nike Standard Issue

89,99 €

Θέλεις να παίξεις έξω, αλλά κάνει ψύχρα; Φόρεσε αυτή την μπλούζα με κουκούλα σε ριχτή γραμμή. Η τετράγωνη, κοντή εμφάνισή του είναι κατασκευασμένη με Nike Therma-FIT, για ζεστή αίσθηση και κομψό στιλ, για να πέφτουν τα τρίποντα βροχή.

Πλεονεκτήματα

Η τεχνολογία Nike Therma-FIT συμβάλλει στη διαχείριση της φυσικής θερμότητας του σώματος, για προστασία από το κρύο στις χαμηλές θερμοκρασίες.

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ριχτή γραμμή
Μεγάλη τσέπη μπροστά
Μπροστινές τσέπες
Φερμουάρ σε όλο το μήκος
Ριμπ ύφανση στις μανσέτες και στο τελείωμα
Σώμα / υλικό επένδυσης κουκούλας: 52% πολυέστερ / 48% βαμβάκι. Ριμπ ύφανση: 96% βαμβάκι / 4% σπάντεξ.
Πλύσιμο στο πλυντήριο
Εισαγόμενο προϊόν
Εμφανιζόμενο χρώμα: Dark Grey Heather/Μαύρο
Στυλ: IO3689-063

Μέγεθος και εφαρμογή

Ριχτή εφαρμογή: άνετη, χαλαρή αίσθηση

Οδηγός μεγεθών

Αποστολή και επιστροφές

Δωρεάν κανονική αποστολή για παραγγελίες αξίας 50 € και άνω με το Nike Membership.

Μπορείς να επιστρέψεις την παραγγελία σου χωρίς χρέωση εντός 30 ημερών. Μάθε περισσότερα. Ισχύουν ορισμένες εξαιρέσεις με βάση την πολιτική επιστροφών.

Πώς κατασκευάστηκε

Ο συνδυασμός ανακυκλωμένου πολυέστερ και οργανικού βαμβακιού δημιουργεί ένα υλικό υψηλών επιδόσεων που μειώνει τις εκπομπές άνθρακα και χρησιμοποιεί λιγότερο νερό και χημικά σε σύγκριση με τα σύμμεικτα υλικά που δημιουργούνται από νέο πολυέστερ και βαμβάκι συμβατικής καλλιέργειας.
Το βιολογικό βαμβάκι καλλιεργείται χωρίς συνθετικά χημικά και χρησιμοποιείται λιγότερο νερό σε σύγκριση με το βαμβάκι συμβατικής καλλιέργειας. Το ανακυκλωμένο πολυέστερ μειώνει τα απόβλητα και τις εκπομπές άνθρακα κατά περίπου 30% σε σύγκριση με τη διαδικασία κατασκευής νέου πολυέστερ από την αρχή.