story

"Den här bilen drar blickarna till sig. Folk är verkligen … Den sticker ut från mängden. Ja."

"Hej! Hur är läget? Ganska bra. Jämnt och mjukt, bilen låter bra. Jag älskar den röda inredningen. Jag har fått på ratten där också. Jag ser det, den passar in bra. Ja, det gör den. Vill du komma in? Absolut."

"Vad är det här för ställe? Det är som en mancave där jag har mina leksaker, mina bilar. Det är mitt vilda hobbyrum. Jag har turen att ha mer plats än jag behöver."

"Det har gjort det möjligt för mig att skaffa fler bilar än jag trodde att jag kunde äga. Om jag hade haft mer plats skulle jag skaffa fler. Det hade varit coolt. Vi måste skaffa mer plats åt dig."

"Varför har du den där bilen? För fem, sex år sedan tänkte jag så här: Jag är ung och du vet aldrig vad som kommer att hända. Jag vill … Man måste leva i nuet. Ja, så jag bara slog till och så var det med det. Var det så enkelt? Ja."

"Hade du kört en innan du köpte den? Nej. Aldrig? Nix. Det här är en av mina favoriter. Den här? Ja."

"Det här är kanske det mest prestandainriktade bygget jag har skapat hittills. Den har 320 hästkrafter, lågt räknat. Det är som en snabbare version av skateboarding. Betydligt snabbare. Kan du berätta om den här?"

"Ja, det här är en 67 S. Det är faktiskt det år jag föddes, så nu vet du hur gammal jag är. Inredningen i den här bilen var inspirationen till skorna du har på dig. Som du kan se har den ena sidan skotskrutigt mönster i blått och den andra sidan i rött. Inspirationen kommer härifrån."

"Jag gillar inte helt nya saker. För mig handlar det om att saker ska kännas behagliga och bekväma. Jag tycker inte om att bli begränsad eller liksom bunden till något. Jag vill ha rörelsefrihet. Särskilt den här bilen handlar om den friheten – 277:an."

"Det här var den andra 911:an jag köpte. Det är en 911T från 1971. Så den är 50 år gammal. Jag köpte den på Pomona Swap Meet 1999, för 22 år sedan. Bilen har utvecklats med tiden …"

"… det var inte så att jag la massor av pengar på den och sa: 'Nu börjar jag tävla'. Den har sina skavanker, den har karaktär och patina. Tro det eller ej, från början var den här bilen inte röd, vit och blå. När den lämnade fabriken var den guldfärgad."

"277 är ett helt slumpmässigt nummer. Det betyder ingenting. Jag ville bara ha ett tävlingsnummer som innehöll sjuor. Jag ger inte mina bilar namn. Det där är den silvriga, det där är den blå, men det här är 277:an. Ja."

"Det här är din ögonsten. Ja. om någon skulle fråga vilken av alla mina bilar jag skulle välja om jag bara fick behålla en, så skulle det utan tvekan bli 277:an. Boom. Det är bilens story och det var det som inspirerade skon."

"Wow. Man kan köra rakt in precis som du sa. Det här är min första skiss över vad jag faktiskt skapade."

"Målet med skon vara egentligen att hämta inspiration från delar av bilen. Vi behöll Storbritanniens flagga, vi har 277 på innersulan och skon har egentligen inte förändrats särskilt mycket. Det här var den allra första prototypen."

"Jag har till och med ritat dit den svarta konturen runt 277 själv med en tuschpenna, för den var inte med från början. Och skon är designad för att åldras ungefär som bilen. När den slits kommer guldet fram som var bilens ursprungliga färg."

"För mig är det den stora glädjen med bilen, att den liksom har ett eget dna. Jag skulle definitivt säga att förutom skateboarding så är bilar och att köra dem min näst största passion."

"Jag älskar det verkligen och det ger mig så mycket glädje. Är du redo att köra? Självklart. Jag stannar till här borta vid innan bron, så får du ta över ratten. Grymt."

"Nu kör vi. Rock'n'roll. Den är underbar! Hur det känns? Det känns bra."

Behind the Design: Magnus Walker SB Dunk Hi

Behind the Design

SB Dunk High Pro 'Ishod Wair x Magnus Walker