story

"Este carro chama mesmo a atenção. Sem dúvida que as pessoas pensam que não é discreto. Sim."

"Olá! Como estás? Como estás? Muito bem. Agradável e suave, o carro soa bem. Sim. Adoro aquele interior vermelho. Tenho o volante ali. Também vejo isso, combina muito bem. Sim, é verdade. Queres entrar? Sim, claro."

"O que é este espaço? É como um espaço só meu onde guardo os meus brinquedos, os meus carros. Este é o meu espaço de passatempos fora de controlo. Tive sorte em ter mais espaço do que precisava."

"Isso permitiu-me ter mais carros do que alguma vez pensei que seria capaz de ter. Se eu tivesse mais espaço, começava definitivamente a comprar mais carros. Isso seria espetacular. Temos de arranjar mais espaço."

"Como é que acabaste com esse carro? Há cinco ou seis anos, pensei: «Sabes que mais, sou jovem e nunca se sabe o que pode acontecer, quero… Tens de viver no momento. Sim, vou começar isto e ver como corre.» Foi isso? Sim."

"Já tinhas conduzido um antes de comprares este? Não. A sério? A sério. Este é um dos meus favoritos. Este aqui? Sim."

"Sim, esta é talvez a construção mais orientada para o desempenho que tenho até à data. Tem 320 cavalos. Como uma versão mais rápida do skateboard. Muito mais rápida. Podes falar-me sobre este aqui?"

"Sim, este é um 67 S e esse é o ano em que nasci. Podem calcular a minha idade. O interior deste carro inspirou o interior das sapatilhas que estás a usar. Vê-se que um lado tem o tartã azul e o outro lado tem o vermelho, o que veio diretamente a partir daqui."

"Não sou um grande fã de um brilho novo em tudo. Para mim, é uma coisa tátil confortável. Não gosto de ter restrições, limitações, como se estivesse preso a alguma coisa. Gosto da liberdade de movimentos e tudo isto se resume à liberdade de movimentos. Especialmente este, 277."

"Este é o segundo nove onze que comprei, é um 911 T de 1971. Este carro tem cinquenta anos. Comprei-o no encontro de trocas de Pomona em 1999, há 22 anos. O carro foi desenvolvendo ao longo do tempo."

"Não foi como se eu tivesse gastado imenso dinheiro e dissesse «vamos competir». Tem desgaste, tem caráter, tem patina. Acredites ou não, este carro não era originalmente vermelho, branco e azul. Saiu da fábrica com este tom dourado aqui."

"O 277 é um número puramente aleatório que não significa nada. Eu só queria um número de corrida com o número sete. Não dou nomes aos meus carros. Este é um prateado, aquele é um azul, mas este é o 277. Sim."

"Este é o meu bebé. É isto. Se alguém me dissesse que só podia ficar com um dos meus carros, sem hesitar e sem questionar, o 277 seria a resposta. Esta é a história do carro e tornou-se a inspiração para as sapatilhas."

"Meu Deus. É isto. Podes conduzir como disseste. Este foi o meu primeiro esboço do que acabei por fazer."

"O objetivo por trás das sapatilhas era adicionar elementos do carro. Podem ver que mantivemos a bandeira do Reino Unido, temos as duas palmilhas 77 e as sapatilhas não mudaram drasticamente. Esta foi a primeira amostra."

"Eu até tinha um Sharpie e fiz o contorno preto à volta do 277 porque inicialmente não o tinham. As sapatilhas foram concebidas para desgastarem da mesma forma que o carro. Vão-se tornando douradas, que era a cor original do carro."

"Para mim, essa é a alegria do carro, o ADN por trás dele. Diria que, para além do skateboard, os carros e a condução são a minha segunda maior paixão."

"Literalmente adoro, traz-me tanta alegria. Estás pronto para conduzir? Sim, claro. Vou encontrar um lugar para estacionar na ponte e podes-te sentar. Incrível!"

"Aqui vamos, rock and roll! Sim, isto é fantástico! Como te sentes? É uma sensação agradável."

Behind the Design: Magnus Walker SB Dunk Hi

Behind the Design

SB Dunk High Pro "Ishod Wair x Magnus Walker"