story

«Denne bilen fanger folks oppmerksomhet. Du bruker liksom ikke denne hvis du skal snike deg vekk.»

«Hei! Hvordan går det? Bra. Bilen høres bra ut. Jepp. Jeg elsker det røde interiøret. Rattet er der. Jeg ser det – ser fint ut. Ja, ikke sant? Skal vi sette oss inn? Ja, gjerne.»

«Hva slags rom er dette egentlig? Det er en slags mancave hvor jeg har alle lekene og bilene mine, og helt ukontrollert kan holde på med hobbyene mine. Jeg er så heldig at jeg har mer plass enn jeg egentlig trenger.»

«Derfor kunne jeg skaffe meg flere biler enn jeg noen gang hadde drømt om. Hvis jeg hadde hatt mer plass, hadde jeg definitivt hatt flere biler. Det hadde vært kult. Vi må skaffe deg mer plass.»

«Hvordan endte du opp med den bilen? For fem, seks år siden tenkte jeg: Du er ung, og det er umulig å si hva fremtiden bringer. Jeg ville … Man må gripe muligheten, skjønner du? Ja. Jeg skaffer meg den, og så får vi se hva som skjer. Sånn var det? Ja.»

«Hadde du prøvd en sånn bil før du kjøpte den? Nei. Seriøst? Jepp. Dette er en av favorittene mine. Denne her? Ja.»

«Ja, frem til nå er det kanskje denne som er fokusert mest på ytelse. Den kommer lett opp i 320 hestekrefter. Som en raskere versjon av skateboarding. Mye raskere. Kan du fortelle meg om denne?»

«Ja. Dette er en 67 S. Det er faktisk året jeg ble født, så nå vet du hvor gammel jeg er. Interiøret i denne bilen er inspirasjonskilden til de skoene du har på deg. Den ene siden har det blå tartanmønsteret, den andre har det røde. Dette er opphavet.»

«Jeg er ingen stor fan av at ting ser nye ut. For meg er det en håndgripelig komfortabel greie. Jeg liker ikke begrensninger, å være bundet fast til noe. Jeg liker frihet og bevegelse, og dette handler om nettopp det. Spesielt denne: 277.»

«Dette er den andre 911 jeg kjøpte, en 911 T fra 1971. Denne bilen er altså 50 år gammel. Jeg kjøpte den for 22 år siden på Pomona Swap Meet i 1999. Denne har blitt bedre med årene.»

«Det var ikke sånn at jeg kastet en haug med penger på den og sa: 'Nå skal vi på racerbanen.' Denne har bulker, personlighet … den har patina. Tro det eller ei, denne bilen var ikke rød, hvit og blå opprinnelig. Den forlot fabrikken i den gullfargen du ser der.»

«277 er et rent tilfeldig nummer. Det betyr ikke noe. Jeg ville bare ha et startnummer med sjutall i seg. Og jeg gir ikke bilene mine noe navn. Dette er sølvbilen, det er den blå bilen, men dette er 277. Ja.»

«Dette er favorittbilen. Hvis noen hadde sagt at jeg bare kunne ta vare på én av bilene mine, så hadde jeg valgt denne uten å nøle. 277 er favoritten. Det er på en måte historien til bilen, og det ble inspirasjonskilden til disse skoene.»

«Herlighet. Nå skjer det. Du kan kjøre inn, akkurat som du sa. Dette var den aller første skissen til det jeg faktisk gjorde.»

«Målet med skoen var å få med elementer fra bilen. Her ser du at vi klarte å bevare unionsflagget. Vi har 277-innersålen. Skoen ble ikke drastisk forandret. Dette var det aller, aller første prøveeksemplaret.»

«Jeg tok fram tusjen og tegnet det svarte omrisset rundt 277 fordi det ikke var der opprinnelig. Skoen er designet til å eldes på samme måte som bilen – skrapene skal avdekke gullfargen under, det var jo den opprinnelige fargen på bilen.»

«For meg er gleden ved bilen DNA-et som ligger bak den, på en måte. Det er ingen tvil om at bortsett fra skateboarding er biler og kjøring den største hobbyen min.»

«Jeg bokstavelig talt elsker det. Det gir meg utrolig mye glede. Er du klar for å kjøre litt? Ja, selvfølgelig. Jeg skal finne et sted å stoppe etter bruen, og så kan du få litt tid i førersetet. Kult!»

«Nå kjører vi! Dette er gode saker. Hvordan føles det? Det føles bra.»

Behind the Design: Magnus Walker SB Dunk Hi

Behind the Design

SB Dunk High Pro «Ishod Wair x Magnus Walker»