story

"Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ εντυπωσιακό. Πραγματικά μαγνητίζει τα βλέμματα. Σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητο. Ναι".

"Γεια σου, φίλε μου! Γεια, τι κάνεις; Πώς είσαι; Είμαι πολύ καλά. Τέλεια, ο ήχος του κινητήρα τα σπάει. Ναι. Λατρεύω το κόκκινο εσωτερικό. Έχω ήδη καθίσει στο τιμόνι. Ναι, το βλέπω και εγώ, ταιριάζει πολύ ωραία. Ναι, πράγματι. Θέλεις να μπεις μέσα; Φυσικά!"

"Τι είναι στην πραγματικότητα αυτός ο χώρος; Είναι το λημέρι μου, εκεί όπου φυλάω τα παιχνίδια μου, τα αυτοκίνητά μου, αλλά και ένας στ' αλήθεια εξωπραγματικός χώρος για τα χόμπι μου. Θεωρώ τον εαυτό μου τυχερό, επειδή έχω περισσότερο χώρο από όσο χρειάζομαι πραγματικά,

κάτι που μου επέτρεψε να αποκτήσω περισσότερα αυτοκίνητα από όσα πίστευα ποτέ ότι θα μπορούσα να έχω στην κατοχή μου. Αν είχα περισσότερο χώρο, τότε σίγουρα θα άρχιζα να αγοράζω περισσότερα αυτοκίνητα. Θα ήταν πολύ ωραίο. Πρέπει να σου βρούμε περισσότερο χώρο".

"Πώς κατέληξες με αυτό το αυτοκίνητο; Πριν από πέντε, έξι χρόνια σκεφτόμουν ότι είμαι νέος και ότι δεν ξέρεις ποτέ τι μπορεί να συμβεί. Πίστευα ότι πρέπει να ζεις για τη στιγμή. Έτσι, αποφάσισα να το αποκτήσω και να δω πώς θα πήγαινε. Αυτό ήταν; Ναι".

"Είχες οδηγήσει ποτέ ένα παρόμοιο αυτοκίνητο πριν αγοράσεις αυτό εδώ; Όχι. Αλήθεια; Δεν είχα οδηγήσει. Είναι ένα από τα αγαπημένα μου. Αυτό εδώ; Ναι".

"Ναι, από όσα έχω αγοράσει μέχρι σήμερα είναι ίσως το μοντέλο που έχει σχεδιαστεί περισσότερο από τα υπόλοιπα για υψηλές επιδόσεις. Με μια συντηρητική εκτίμηση, θα έλεγα ότι προσφέρει απόδοση 320 ίππων. Μια πιο γρήγορη έκδοση του skateboarding. Πολύ πιο γρήγορη. Μπορείς να μου πεις για αυτό εδώ;"

"Ναι, είναι ένα 67 S. Αυτή είναι η χρονιά που γεννήθηκα, οπότε καταλαβαίνεις την ηλικία μου. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν η πηγή έμπνευσης για το εσωτερικό του παπουτσιού που φοράς. Βλέπεις, η μία πλευρά έχει μπλε καρό και η άλλη κόκκινο, οπότε είναι εμπνευσμένο από αυτό το μοντέλο".

"Δεν μου αρέσουν και πολύ τα καινούργια και γυαλιστερά αντικείμενα, σε οτιδήποτε. Προτιμώ τα χειροπιαστά, άνετα πράγματα. Δεν μου αρέσει να νιώθω περιορισμένος, εγκλωβισμένος, δεν θέλω να αισθάνομαι δεμένος με οτιδήποτε. Μου αρέσει η ελευθερία της κίνησης και όλο αυτό αφορά αυτήν την ελευθερία. Ιδιαίτερα αυτό εδώ, το 277".

"Αυτό είναι το δεύτερο 911 που αγόρασα, είναι ένα 911 T του 1971. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πενήντα ετών. Το αγόρασα σε ένα παζάρι ανταλλαγών στην Πομόνα το 1999, πριν από είκοσι δύο χρόνια. Το αυτοκίνητο, όπως είναι τώρα, είναι το αποτέλεσμα χρόνων δουλειάς".

"Δεν σπατάλησα ένα σωρό λεφτά για να το αποκτήσω μόνο και μόνο για να πάρω μέρος σε αγώνες. Έχει φθορές, έχει χαρακτήρα και όλα αυτά προέκυψαν με την πάροδο του χρόνου. Όσο απίστευτο και αν σου φαίνεται, αρχικά αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν κόκκινο, λευκό και μπλε. Το εργοστασιακό του χρώμα ήταν αυτή εδώ η χρυσαφί απόχρωση".

"Το 277 είναι ένας εντελώς τυχαίος αριθμός, δεν σημαίνει τίποτα, Ήθελα απλώς έναν αγωνιστικό αριθμό που να περιέχει το επτά. Επίσης, δεν δίνω ονόματα στα αυτοκίνητά μου. Αυτό εδώ είναι ασημί, εκείνο είναι μπλε και αυτό είναι το 277. Ναι".

"Αυτό είναι το μωρό μου. Αυτό εδώ. Αν μου έλεγε κάποιος ότι θα μπορούσα να κρατήσω ένα μόνο από όλα τα αυτοκίνητά μου, χωρίς να διστάσω, χωρίς να κάνω ούτε μία ερώτηση, θα επέλεγα στα σίγουρα το 277. Ασυζητητί. Αυτή είναι η ιστορία του αυτοκινήτου που ήταν και η πηγή έμπνευσης του παπουτσιού".

"Απίστευτο! Αυτό είναι. Μπορείς να το οδηγήσεις όπως ακριβώς το είπες. Αυτό ήταν το πρώτο σκίτσο που έκανα ποτέ μου".

"Ο στόχος πίσω από το παπούτσι ήταν να προσθέσω στοιχεία του αυτοκινήτου. Όπως βλέπεις διατηρήσαμε την αγγλική σημαία και έχουμε την εσωτερική σόλα του 277. Προσπαθήσαμε να μην αλλάξουμε ριζικά το παπούτσι. Το αντίθετο θα έλεγα. Αυτό ήταν το πρώτο δείγμα".

"Χρησιμοποίησα έναν μαρκαδόρο για να σχεδιάσω το μαύρο περίγραμμα γύρω από το 277, επειδή στην αρχή δεν υπήρχε. Το παπούτσι είναι σχεδιασμένο να αποκτά φθαρμένη όψη όπως και το αυτοκίνητο, αποκαλύπτοντας με κάθε γρατσουνιά τη χρυσαφί απόχρωση, που ήταν και το αρχικό χρώμα του αυτοκινήτου".

"Για εμένα, η χαρά του αυτοκινήτου είναι το DNA που κρύβεται από πίσω. Θα έλεγα ότι σίγουρα εκτός από το skateboarding, τα αυτοκίνητα και η οδήγηση είναι πιθανώς το δεύτερο μεγαλύτερο πάθος μου".

"Το λατρεύω κυριολεκτικά επειδή μου προφέρει τόση χαρά. Είσαι έτοιμος να οδηγήσεις; Ναι, φυσικά. Θα βρω ένα σημείο να σταματήσουμε στη γέφυρα και θα κάτσεις στο τιμόνι. Τέλεια!"

"Εδώ είμαστε, ώρα για γκάζια! Αυτό το πράγμα είναι τέλειο! Πώς νιώθεις; Νιώθω υπέροχα".

"Ναι! Αυτό το πράγμα τα σπάει!"

Behind the Design: Magnus Walker SB Dunk Hi

Behind the Design

SB Dunk High Pro "Ishod Wair x Magnus Walker"