story

"Denne bil tiltrækker sig virkelig opmærksomhed. Den er helt sikkert speciel. Yeah".

"Hej! Hvordan går det? Hvordan har du det, ret godt. Og bilen lyder godt. Jeg er vild med det røde interiør. Jeg har rattet her. Jeg kan også se, at det passer ret godt ind. Ja, det gør. Har du lyst til at komme ind? Ja, helt sikkert".

"Hvad er det her sted egentlig? Det er en slags mancave, hvor jeg har mit legetøj, mine biler, og det er mit vilde hobbysted. Jeg er så heldig at have mere plads, end jeg egentlig behøver".

"Det gjorde, at jeg kunne få flere biler, end jeg nogensinde troede, jeg ville kunne eje. Hvis jeg havde mere plads, ville jeg helt sikkert købe flere biler. Det ville være sejt. Vi må skaffe dig mere plads".

"Hvordan endte du med den her bil? For fem-seks år siden tænkte jeg, jeg er ung, og man ved aldrig, hvad der kan ske, jeg vil gerne ... Man skal leve i nuet. Ja, jeg køber den bare, og så må jeg se, hvordan det går. Var det dét? Jep".

"Havde du kørt en, før du købte den? Næ. Virkelig? Nope. Denne er min favorit. Denne her? Nemlig".

"Det er måske den mest performance-orienterede bil, jeg har lavet indtil videre, og den har hele 320 hestekræfter. Som en hurtigere udgave af skateboarding. Meget hurtigere. Kan du fortælle mig om denne her?"

"Ja, det er en 67 S, det er faktisk det år, jeg blev født, så nu ved du, hvor gammel jeg er. Interiøret i bilen er inspirationen til det indvendige i skoen, som du har på. Du kan se, at den ene side har de blå skotsktern, og den anden har de røde skotsktern. Det kom direkte herfra".

"Jeg er ikke en stor fan af et skinnende, nyt look. For mig er det en taktil behagelig ting. Jeg kan ikke lide at være begrænset, hæmmet, lænket til noget. Jeg kan lide bevægelsesfriheden. Især denne her, to-syv-syv".

"Det her er den anden nine eleven, jeg nogensinde har købt, som er en 1971 nine eleven T. Så denne bil er 50 år gammel. Jeg købte den på Pomona Swap Meet i 1999, det er 22 år siden. Bilen er blevet udviklet over tid ..."

"... det var ikke sådan, at jeg smed en masse penge efter den og sagde, lad os køre ræs. Den er slidt, den har karakter og patina. Tro det eller ej, men denne bil var ikke rød, hvid og blå oprindeligt, den forlod fabrikken i denne gyldne farve lige der".

"To-syv-syv er et helt tilfældigt nummer, det betyder ikke noget. Jeg ville bare have et løbsnummer med syv i. Og jeg giver ikke mine biler navne. Denne her er sølvfarvet, den der er blå, men denne her er to-syv-syv. Sådan".

"Det her er min baby. Sådan er det, og hvis nogen sagde til mig, at jeg kun kunne beholde én af mine biler, ville jeg uden at tøve vælge to-syv-syv. Det er historien om denne bil, og det blev en inspiration til skoen".

"Holy shit. Du kan køre lige ind, præcis som du sagde. Dette var min allerførste skitse".

"Målet med skoen var faktisk at tilføje elementer fra bilen. Du kan se, at vi bevarede Union Jack, vi har to-syv-syv-indersålen, og skoen har ikke ændret sig ret meget. Dette var den allerførste testversion".

"Jeg fik endda en Sharpie til at lave de sorte omrids omkring to-syv-syv, for det havde den ikke oprindeligt. Og skoen er designet til at blive slidt, lige som bilen, så guldfarven kommer frem, hvilket var bilens oprindelige farve".

"Og for mig er den slags fornøjelse ved bilen DNA'et bag den. Jeg vil klart sige, at bortset fra skateboarding så er biler og at køre i dem sandsynligvis min andenstørste passion".

"Jeg elsker, at det giver mig så meget glæde. Er du klar til din køretur? Ja, selvfølgelig. Jeg finder et sted at holde ind på den anden side af broen, og så kan du få lov at køre. Fedt!"

"Lad os komme afsted, rock and roll! Det her er godt! Hvordan føles det? Det føles godt".

Behind the Design: Magnus Walker SB Dunk Hi

Behind the Design

SB Dunk High Pro "Ishod Wair x Magnus Walker"