story

"Dieses Auto zieht alle Blicke auf sich. Also unauffällig ist etwas anderes. Das sagen alle. Yeah."

"Hey, Mann! Hey, wie geht's? Läuft ziemlich gut. Alles entspannt, das Auto klingt gut. Yep. Ich liebe das rote Interieur. Und das Lenkrad. Ich sehe es. Passt echt gut. Oh ja. Möchtest du reinkommen? Klar."

"Was ist das für ein Raum? Es ist eine Art Männerzimmer, in dem ich mein Spielzeug – meine Autos – aufbewahre. Ein Hobbyraum, der außer Kontrolle geraten ist. Ich habe das große Glück, viel mehr Platz zu haben, als nötig."

"Dadurch wurden es auch mehr Autos, als ich jemals gedacht hätte. Wenn ich mehr Platz hätte, wären es noch mehr Autos. Das wäre ziemlich cool. Wir müssen dir mehr Platz beschaffen."

"Wie bist du zu diesem Auto gekommen? Vor fünf oder sechs Jahren, als ich noch jung war, dachte ich, man weiß ja nie, was noch kommt. Man muss im Hier und Jetzt leben. Ich wollte es einfach haben und sehen, was passiert. So einfach? Ja."

"Hast du vor dem Kauf eine Probefahrt gemacht? Nö. Echt nicht? Nein. Das ist eines meiner Lieblingsautos. Dieses hier? Ja."

"Es ist das bislang leistungsstärkste Gefährt meiner Sammlung. Es hat etwa 320 PS. Es ist wie Skateboardfahren, nur viel schneller. Was kannst du mir zu diesem hier sagen?"

"Das ist ein 67er S. Mein Geburtsjahr war '67. Jetzt weißt du also, wie alt ich bin. Das Interieur des Autos ist vom Schuh inspiriert, den du trägst. Eine Seite ist in blauem und die andere Seite in rotem Tartanmuster gestaltet. Wie beim Schuh."

"Ich stehe nicht so sehr auf brandneue Dinge. Mir geht es um fühlbaren Komfort. Ich mag es nicht, eingeschränkt oder in Ketten gelegt zu werden. Ich mag Bewegungsfreiheit und dieses Modell steht wie kein anderes dafür – 277."

"Es ist mein zweiter 911er, ein 1971 911 T. Das Auto ist fünfzig Jahre alt. Ich habe ihn 1999 beim Pomona Swap Meet gekauft – vor zweiundzwanzig Jahren. Ich habe das Auto erst im Laufe der Zeit aufgerüstet."

"Man steckt nicht einfach nur Geld rein und heraus kommt ein Rennwagen. Er hat Charakter und eine schöne Patina. Ob du es glaubst oder nicht, der Wagen war früher nicht rot, weiß und blau. Als er das Werk verließ, hatte er diese goldene Lackierung hier."

"277 ist eine zufällige Zahl. Sie hat keine Bedeutung. Es sollte nur eine Rennnumer mit einer 7 sein. Ich gebe meinen Autos keine Namen. Das eine ist der Silberne, das andere der Blaue, aber das hier ist der 277."

"Es ist mein Baby. Wenn ich nur ein Auto behalten dürfte, wäre es ohne auch nur eine Sekunde zu zweifeln der 277. Boom. Das ist die Story hinter diesem Auto und die Inspiration für den Schuh."

"Oh Mann. Das ist er. Man könnte sofort hineinschlüpfen, wie du gesagt hast. Das war einer meiner ersten Entwürfe."

"Ziel war es, das Design des Schuhs mit ein paar Elementen auszustatten, die auch beim Auto zu sehen sind. Wir haben den Union Jack beibehalten, wir haben hier die 277er Innensohle und der Schuh hat sich nicht mehr großartig verändert. Dieser Schuh war das erste Sample."

"Ich habe sogar mit einem Marker diesen schwarzen Rahmen um die Zahl 277 gezogen. Den gab es vorher nicht. Das Design des Schuhs ist darauf ausgelegt, sich mit der Zeit abzunutzen und dem Look des Autos anzupassen. Es kommt dann eine Schicht Gold, die Originalfarbe des Wagens, zum Vorschein."

"Für mich ist die DNA der Autos das Spannendste. Nach dem Skaten sind Autos und Autofahren meine größte Leidenschaft."

"Ich liebe und genieße es einfach. Möchtest du ein Ründchen drehen? Klar. Ich suche auf der Brücke einen Platz, um anzuhalten. Und dann bist du an der Reihe. Cool!"

"Los geht's, Rock 'n' Roll! Netter Schlitten! Wie fühlt es sich an? Großartig."

Behind the Design: Magnus Walker SB Dunk Hi

Behind the Design

SB Dunk High Pro Ishod Wair x Magnus Walker